ইফতেখার হোসাইন ,প্রতিবেদক :
বিশ্বের সবচেয়ে বড় পালওয়ালা পণ্যবাহী জাহাজ, আর্টেমিস, সোমবার বিকেলে নিউ ইয়র্কে ডক করেছে ৩২ দিনের যাত্রা শেষে, যা শুরু হয়েছিল ফ্রান্সের লেস হাভ্রে পোর্ট থেকে। জাহাজটি আনলোড করেছে প্রায় ১,০০০ টন ফরাসি লিকোর, শ্যাম্পেন, ভিলেব্রেকুইন সাঁতারের পোশাক, বোন মম্মান জাম – এবং চার যাত্রী।
এরা ফরাসি স্টার্টআপ ট্রান্সওসেনিক উইন্ড ট্রান্সপোর্ট (TOWT)-এর একটি পরীক্ষা সফরের অংশ ছিলেন, যা তাদের পণ্যবাহী জাহাজের ফ্লিটে সদ্য চালু করেছে যাত্রীদের জন্য, যাদের জন্য একটি সবুজ পথের সন্ধান রয়েছে আটলান্টিক পাড়ি দেওয়ার।
এই জাহাজগুলির পালের উচ্চতা ৫২ মিটার (১৭০ ফুট) এবং মোট ২,১০০ বর্গ মিটার (২৩,০০০ বর্গ ফুট) পাল আয়তন, এই জাহাজগুলো গড়ে ১১ নটিক্যাল মাইল প্রতি ঘণ্টায় চলে, কখনও কখনও বাতাসের সহায়তায় ১৭ পর্যন্ত পৌঁছে যায়। তুলনামূলকভাবে, একটি ইঞ্জিনচালিত কন্টেইনার জাহাজ গড়ে ১৪ নটিক্যাল মাইল প্রতি ঘণ্টায় চলে। যদিও এগুলি পোর্টে প্রবেশ করতে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, TOWT ধারণা করে যে এই জাহাজগুলি তেলভিত্তিক জাহাজের তুলনায় CO2 নিঃসরণ ৯০% এরও বেশি কমিয়ে দেয়।
এবং এগুলি বিমান নির্গমনগুলির তুলনায় অনেক কম: “আমাদের কার্বন পদচিহ্ন প্রতি ব্যক্তি ৫ থেকে ১০ কিলো, প্যারিস থেকে নিউ ইয়র্ক বিমানে গেলে যেখানে প্রায় এক টন CO2 নিঃসৃত হয়,” বলেন TOWT-এর সিইও, গিলোম লে গ্রাঁদ।
প্রত্যেক জাহাজে ছয়টি ডাবল কেবিন থাকতে পারে, যেখানে যাত্রীরা সাতজন ক্রু সদস্যের সঙ্গে শেয়ার করে থাকে, আর পণ্য স্টোরেজ থাকে জাহাজের বেলেপথে। TOWT আগামী মার্চ থেকে তাদের দুইটি অপারেশনাল জাহাজ, অ্যানিমোস এবং আর্টেমিস, নিয়ে ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কলম্বিয়া, ব্রাজিল এবং গোয়াদেলোপ দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে নিয়মিত সার্ভিস চালু করবে।
এটা কোনো ক্রুজ শিপ নয়: তবুও, জাহাজটির প্রধান উদ্দেশ্য হল পণ্য পরিবহন। “এটা শুধু একটি পারাপার,” লে গ্রাঁদ জোর দিয়ে বলেন, “আপনি এখানে একটি ক্রুজ ভ্রমণ করতে আসেননি।”
কেবিনগুলো সাধারণ: একটি প্যানেলযুক্ত রুমে বাঙ্ক বা টুইন বিছানা, ডেস্ক, আলমারি এবং পোর্টহোলস। এবং যদিও একটি সাধারণ এলাকা রয়েছে যেখানে বইয়ের তাক ভর্তি রয়েছে ফরাসি ক্লাসিক্স দিয়ে, তবুও খুব বেশি বিনোদন নেই, হয়তো কিছু যোগা বা মাঝে মাঝে একটি কর্মশালা।
যাত্রীরা বিশ্রাম নিতে পারেন: তারা বই পড়তে পারেন, বা ডায়রি লিখতে পারেন, বা ডেকে সমুদ্রের প্রাণী দেখতে পারেন এবং ক্রুদের সাথে পরিচিত হতে পারেন। ভালো খাবারও রয়েছে, লে গ্রাঁদ জানান, তাজা মাছ সহ। “মানুষরা শুধু জাহাজ থেকে কাজও করতে পারেন,” তিনি বলেন।
ফ্রান্স থেকে নিউ ইয়র্কের জন্য, TOWT বর্তমানে €২,৫৫০ (প্রায় $২,৬৭৫) চার্জ করছে, যা প্রতিদিন প্রায় €১৫০ ($১৫৫) হয়ে দাঁড়ায়, তবে এটি পরবর্তী সময়ে বাড়িয়ে €২০০ ($২১০) করতে পারে। দামটিতে থাকা থাকবে কেবিন, খাবার এবং ইন্টারনেট এক্সেস, এবং কোন ব্যাগেজ লিমিট নেই, যা বিমানের যাত্রার তুলনায় একটি সুবিধা। তবে, যাত্রীদের অবশ্যই সময় এবং নমনীয়তা থাকতে হবে: যাত্রা সাধারণত ১৫ থেকে ২০ দিনের মধ্যে হতে পারে।
TOWT-এর মতে, সংস্থাটি যাত্রীদের কাছ থেকে ১,৫০০টির বেশি আবেদন পেয়েছে। অনেকেই কম কার্বন যাত্রা চান, আবার কিছু মানুষ নতুন অভিজ্ঞতার জন্যও আগ্রহী।
/হ্যাভেন টিভি ডট প্রেস